1) Le camion malaxeur de b\u00e9ton ZHS est principalement compos\u00e9 de deux types de ch\u00e2ssis de camion sp\u00e9cial, d'une cuve de malaxage, d'un dispositif d'entra\u00eenement hydraulique, d'un dispositif de contr\u00f4le, d'un syst\u00e8me d'alimentation en eau, d'un rack, d'un dispositif d'alimentation, d'une \u00e9chelle, d'une roue et ainsi de suite.<\/p>\n
2) Afin d'am\u00e9liorer la dur\u00e9e de vie des produits, le cylindre de m\u00e9lange, la lame, la grille, la tr\u00e9mie d'entr\u00e9e et de sortie et d'autres composants sont fabriqu\u00e9s en alliage de mangan\u00e8se \u00e0 haute r\u00e9sistance \u00e0 l'usure.<\/p>\n
3) Nous avons termin\u00e9 le grenaillage pour renforcer le traitement afin de garantir la qualit\u00e9 globale de la peinture.
\n—————-<\/p>\n
La pression d'explosion et le syst\u00e8me d'injection\/combustion optimis\u00e9 permettent d'obtenir une large gamme de vitesses avec des caract\u00e9ristiques de consommation de carburant tr\u00e8s faibles.<\/p>\n
Les supports avant et arri\u00e8re du camion malaxeur \u00e0 b\u00e9ton de zhs machinery adoptent le d\u00e9coupage au laser, qui a une haute pr\u00e9cision de production, une faible contrainte thermique et une haute r\u00e9sistance globale. Les donn\u00e9es exp\u00e9rimentales confirment que la dur\u00e9e de vie est augment\u00e9e de 60%-80%.<\/p>\n
Les pi\u00e8ces d'entr\u00e9e et de sortie du camion malaxeur, le corps du r\u00e9servoir et la lame sont fabriqu\u00e9s en mat\u00e9riau r\u00e9sistant \u00e0 l'usure NM300TP, et la lame est \u00e9quip\u00e9e de bandes r\u00e9sistantes \u00e0 l'usure, ce qui prolonge sa dur\u00e9e de vie et sa durabilit\u00e9.<\/p>\n
Conception tridimensionnelle des pales \u00e0 double spirale logarithmique incurv\u00e9e, bonne performance de m\u00e9lange, maximisation de la performance du v\u00e9hicule, am\u00e9lioration consid\u00e9rable de la fr\u00e9quentation du v\u00e9hicule, m\u00e9lange plus uniforme, d\u00e9charge plus rapide, faible taux r\u00e9siduel et pas de s\u00e9paration.<\/p>\n
Importation de trois grands composants pour une protection plus s\u00fbre du travail - la fourniture de pi\u00e8ces de rechange est opportune et pr\u00e9cise, et l'entretien est pratique pour garantir que les utilisateurs peuvent utiliser et produire en toute tranquillit\u00e9 d'esprit.<\/p>\n
Choix de ch\u00e2ssis vari\u00e9s : Sinotruck, Shanxi Automobile, FAW, Dongfeng, Auman et d'autres fabricants de poids lourds de premier plan dans l'industrie.<\/p>\n
Les principaux accessoires hydrauliques sont les suivants : La pompe hydraulique \u00e0 piston, le m\u00e9canisme de r\u00e9glage avec servo, le moteur hydraulique et le r\u00e9ducteur sont tous fabriqu\u00e9s par des marques de renomm\u00e9e internationale telles que Rexroth, Eaton, SAUER, PMP, Bonfiqlioli et ZF.<\/p>\n
—————–<\/p>\n
Le camion malaxeur Sany SY308C-8(R Dry) avec une capacit\u00e9 de m\u00e9lange de 8 m\u00e8tres cubes est \u00e9quip\u00e9 d'un cadre auxiliaire int\u00e9gr\u00e9 ultra-haute r\u00e9sistance, assurant sa stabilit\u00e9 et sa haute r\u00e9sistance. Le camion malaxeur de 8 m\u00e8tres cubes peut s'adapter \u00e0 diverses conditions difficiles et am\u00e9liorer sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n
Cabine sp\u00e9cialis\u00e9e<\/p>\n
- S\u00fbre et fiable<\/p>\n
La structure du cadre et le soudage de la carrosserie sont effectu\u00e9s par un robot, ce qui permet d'appliquer les r\u00e9glementations et les certifications les plus strictes en mati\u00e8re de collision frontale et de pression au sommet. La conception du tableau de bord et du r\u00e9troviseur est sup\u00e9rieure \u00e0 la norme nationale, et il n'y a pas d'angle mort dans la plage de vision multidirectionnelle.<\/p>\n
- Anti-fatigue et absorption des chocs<\/p>\n
Avec une cabine \u00e0 absorption de chocs \u00e0 suspension compl\u00e8te en quatre points et une technologie de r\u00e9duction du bruit et d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des portes \u00e0 double couche, l'effet d'absorption des chocs de la cabine est comparable \u00e0 celui des meilleurs mod\u00e8les d'Europe, d'Am\u00e9rique et du Japon. La cabine att\u00e9nue la fatigue due \u00e0 une conduite cahoteuse, ce qui vous permet de travailler plus facilement et plus longtemps.
\nLa cabine r\u00e9duit \u00e9galement le bruit au minimum et est esth\u00e9tiquement agr\u00e9able \u00e0 l'\u0153il avec ses garnitures int\u00e9rieures rouges et noires. Le volant est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 des derni\u00e8res technologies Bluetooth.<\/p>\n
- Entretien pratique et rapide<\/p>\n
La cabine peut s'incliner \u00e0 un grand angle, de sorte que des pi\u00e8ces telles que le moteur et la bo\u00eete de vitesses peuvent \u00eatre soulev\u00e9es hors de la cabine pour l'entretien. Le climatiseur mont\u00e9 \u00e0 l'avant peut \u00e9galement \u00eatre facilement r\u00e9par\u00e9 en ouvrant le panneau avant.<\/p>\n
- Style \u00e9l\u00e9gant<\/p>\n
Les composants ont \u00e9t\u00e9 \u00e9l\u00e9gamment con\u00e7us avec des garnitures int\u00e9rieures incrust\u00e9es de titane et d'argent, un tableau de bord et des si\u00e8ges de haute qualit\u00e9, vous permettant de travailler avec style et confort.<\/p>\n
Technologie d'\u00e9conomie d'\u00e9nergie
\nLe moteur est capable de fonctionner en double puissance, ce qui lui permet de s'adapter \u00e0 diff\u00e9rentes conditions de travail. Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie d'adaptation des camions malaxeurs, la consommation de carburant diminue de 10%.<\/p>\n
Technologie des ponts bas
\nLa structure sans sous-ch\u00e2ssis de la s\u00e9rie, sans pr\u00e9c\u00e9dent, permet de r\u00e9duire le tablier du camion de 140 mm \u00e0 200 mm. Des ann\u00e9es d'investissement dans la recherche et le d\u00e9veloppement ont permis de mettre au point une structure de ch\u00e2ssis optimale qui lui conf\u00e8re stabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9.<\/p>\n
Technologie de direction flexible
\nL'utilisation d'une pompe \u00e0 huile de direction assist\u00e9e de grande cylindr\u00e9e permet de r\u00e9duire la force de fonctionnement n\u00e9cessaire de 40% et de faciliter la direction. Nous avons optimis\u00e9 le pipeline du ch\u00e2ssis et l'angle de direction de l'essieu avant, r\u00e9duisant le diam\u00e8tre de direction du camion malaxeur de 15%. Cela vous permet de mieux contr\u00f4ler les moindres d\u00e9tails de votre camion malaxeur.<\/p>\n
Technologie anti-construction
\nLa lame pli\u00e9e en trois sections int\u00e9gr\u00e9e permet d'augmenter l'angle de glissement de la d\u00e9charge, ce qui r\u00e9duit les accumulations. En outre, un dispositif de rin\u00e7age, un c\u00f4ne avant innovant et une structure de raccordement \u00e0 couronne balanc\u00e9e sont install\u00e9s au niveau du c\u00f4ne arri\u00e8re pour \u00e9liminer les agr\u00e9gats stagnants dans l'espace mort et emp\u00eacher les agr\u00e9gats de s'accumuler au niveau des c\u00f4nes avant et arri\u00e8re. Ainsi, le taux r\u00e9siduel \u00e0 l'orifice de d\u00e9charge diminue jusqu'\u00e0 0,4%.<\/p>\n
Technologie d'exploitation intelligente
\nLe camion est \u00e9quip\u00e9 d'un syst\u00e8me GPS, d'un syst\u00e8me de surveillance du camion malaxeur, d'un syst\u00e8me de lecture des enregistrements, d'une alarme d'\u00e9v\u00e9nement, d'un syst\u00e8me de gestion du camion et de statistiques. Vous pouvez surveiller instantan\u00e9ment l'emplacement du camion malaxeur, le niveau d'huile et la d\u00e9charge.<\/p>\n
Rappels de maintenance
\nLa s\u00e9rie C8 offre un service d'alarme de maintenance pour les composants cl\u00e9s du camion (moteur, essieux, bo\u00eete de vitesses, etc.) afin de vous aider \u00e0 garder le contr\u00f4le de la maintenance du camion et \u00e0 minimiser les dommages potentiels.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
| Mod\u00e8le<\/td>\n | Unit\u00e9<\/td>\n | 10m\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Type de m\u00e9lange<\/td>\n | \/<\/td>\n | Humide\/S\u00e8che<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Volume g\u00e9om\u00e9trique du tambour<\/td>\n | m\u00b3<\/td>\n | 14.4<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Mat\u00e9riau du tambour et des lames<\/td>\n | \/<\/td>\n | 520JJ<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Angle d'inclinaison du tambour<\/td>\n | \/<\/td>\n | 13.5<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Taux de remplissage<\/td>\n | %<\/td>\n | 69.4<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Taux r\u00e9siduel<\/td>\n | %<\/td>\n | <0.2<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Vitesse de chargement<\/td>\n | m\u00b3\/min<\/td>\n | \u22653<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Vitesse de d\u00e9charge<\/td>\n | m\u00b3\/min<\/td>\n | >1<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Vitesse de m\u00e9lange<\/td>\n | r\/min<\/td>\n | 0-14<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Pompe hydraulique<\/td>\n | \/<\/td>\n | Eaton\/PMP<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Moteur hydraulique<\/td>\n | \/<\/td>\n | Eaton\/PMP<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0R\u00e9ducteur<\/td>\n | \/<\/td>\n | Bonfiglioli\/PMP<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Radiateur<\/td>\n | \/<\/td>\n | KT-18<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir d'eau<\/td>\n | L<\/td>\n | 350<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Approvisionnement en eau<\/td>\n | \/<\/td>\n | Air<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Plage d'affaissement<\/td>\n | mm<\/td>\n | 50-210<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Pression d'alimentation en eau<\/td>\n | MPa<\/td>\n | 0.3<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0Dimension globale (L*L*H)<\/td>\n | mm<\/td>\n | 6190\u00d72600\u00d72696<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"featured_media":4436,"template":"","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_joinchat":[]},"product_cat":[54],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-4416","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-other-products","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zhsmixer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4416"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zhsmixer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zhsmixer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.zhsmixer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4437,"href":"https:\/\/www.zhsmixer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4416\/revisions\/4437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zhsmixer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zhsmixer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zhsmixer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4416"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zhsmixer.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |